中華人民共和國外交部撰寫的，可供參考

位於巴爾幹半島最南端。北同保加利亞、馬其頓、阿爾巴尼亞相鄰，東北與土耳其的歐洲部分接壤，西南瀕愛奧尼亞海，東臨愛琴海，南隔地中海與非洲大陸相望。海岸線長約15021公里，領海寬度為6海里。屬亞熱帶地中海氣候。平均氣溫冬季0℃-13℃，夏季23℃-41℃。

希臘是西方文明的發祥地。公元前3000年至前1100年克里特島曾出現米諾斯文明，公元前1600年至前1050年伯羅奔尼撒半島出現邁錫尼文明。公元前800年形成奴隸制城邦國家，前5世紀為鼎盛時期。公元前146年併入羅馬帝國。15世紀中期被奧斯曼帝國統治。1821年，獨立戰爭爆發。1832年成立王國。1974年通過全民公投改為共和制。此後由新民主黨和泛希臘社會主義運動（簡稱泛希社運）輪流執政。2015年1月，激進左翼聯盟（簡稱左聯黨）首次上台執政。2019年新民主黨贏得大選，重新成為執政黨，2023年蟬聯執政。

【憲 法】 現行憲法於1975年6月11日生效，後於1986、2001、2008、2019年修訂。憲法規定國家體制為「總統議會共和制」，總統為國家元首，立法權屬議會和總統，行政權屬總理，司法權由法院行使。1986年通過的憲法修正案取消了1975年憲法賦予總統的重大權力，總統不再有權解散議會，只有在政府建議之下並徵得議會大多數成員同意才能舉行全民公投，實際權力縮小。2019年通過的憲法修正案將總統選舉與議會大選脫鉤。

【議 會】 一院制。議會的主要職能是立法和監督政府工作。議會由全國56個選區普選產生，共有300名議員。本屆議會於2023年6月選舉產生，任期4年。康斯坦丁諾斯·塔蘇拉斯（Constantine An. Tassoulas）連任議長。議會議席分配如下：新民主黨158席，左聯黨36席，泛希社運—變革運動黨32席，希臘共產黨21席，希臘解決方案黨12席，新左翼黨11席，希臘勝利黨10席，斯巴達人黨8席，自由航線黨6席，獨立議員6席。

【司法機構】 最高司法機構包括最高法院和最高行政法院及檢察機構。民事和刑事法院系統包括地方法庭、初審法院、上訴法院和最高法院，行政法院系統包括初審法院、上訴法院和最高行政法院。各層級設有相應的檢察院。

卡特里娜·薩克拉羅普盧：總統。1956年生於希臘第二大城市薩洛尼卡，畢業於雅典大學法學院，後赴巴黎第二大學攻讀研究生。法律領域專業人士，無政黨背景。1982年進入最高行政法院任初級法官，1988年升任第三分庭（負責公務員糾紛）二級法官，2000年升任第五分庭（負責環境法糾紛）一級法官，2015年任主管第三分庭的副院長，2018年10月當選最高行政法院院長。2020年3月出任希臘總統。 

基里亞科斯·米佐塔基斯：總理。出生於1968年3月4日。其父為希臘前總理，其長姊為前雅典市長、前外交部長芭戈雅尼。畢業於哈佛大學，獲社會研究學士學位和MBA，並獲史丹福大學國際關係碩士學位。早年曾在大通銀行、麥肯錫公司任高管。2004年當選希臘議會議員，後連選連任至今。2013年6月至2015年1月任行政改革部部長。2019年7月出任總理，2023年6月連任。

希臘是歐盟內中等發達國家，經濟對外依存度高，以海運、旅遊、商貿為支柱的第三產業占國內生產總值70%以上。2009年底以來希臘深陷主權債務危機。歐盟、歐洲央行和國際貨幣基金組織先後向希提供救助貸款2390億歐元。2015年7月，希臘與歐盟達成總額820億歐元的第三輪救助協議。2018年8月，希臘正式退出救助計劃。2019年9月，希臘取消所有資本管制。2021年6月，歐盟批准「希臘2.0復甦計劃」，向希臘提供305億歐元歐盟復甦基金。2022年4月，希臘提前還清國際貨幣基金組織救助貸款。8月，希臘退出歐盟強化監管機制。近年來，希政府積極推行經濟和社會改革，大力吸引投資，正逐漸擺脫希債危機負面影響。2023年主要經濟數據如下：
國內生產總值：1945億歐元。
國內生產總值同比增長：2%。
貨幣：歐元（Euro）。
財政盈餘：36.92億歐元，財政盈餘率1.4%。
公共債務：4065.22億歐元，相當於GDP的168%。
通貨膨脹率：3.2%
失業率：11%。

【工 業】 工業約占國內生產總值的18.3%，基礎較薄弱，規模較小，主要工業有採礦、冶金、食品加工、紡織、造船、建築等。

【農 業】 希臘屬丘陵地區，可耕種地面積占國土面積的30%，其中灌溉農業面積占37%。64%的耕地面積種植糧食作物，其他為果樹、橄欖樹和蔬菜等。農業約占國內生產總值的4.5%。希主要農產品都能自給自足，水果蔬菜可批量出口歐洲等地，只進口少量肉、奶及調劑類農產品。希出口的農產品還有菸草、棉花、橄欖油、水果和甜菜等。

【服務業】 服務業是希經濟的重要組成部分，約占國內生產總值的70%。

【旅遊業】 旅遊業是希獲得外匯來源和維持國際收支平衡的重要經濟部門。20世紀60年代以來旅遊業發展迅速。2004年雅典奧運會為希臘旅遊業打下了良好基礎，特別是基礎設施得到明顯改善。近年來，希政府將旅遊業發展重心從增加遊客數量轉向提高遊客消費水平，取得較好經濟和社會效益。2023年希臘旅遊業表現突出，接待遊客3270萬次，同比增長17.6%，旅遊業總收入達205億歐元，同比增長15.7%。主要旅遊景點有：雅典衛城、德爾斐太陽神廟、奧林匹亞古運動場遺址、克里特島迷宮、埃皮達夫羅斯露天劇場、維爾吉納馬其頓王墓、聖山、羅得島、科孚島等。

國內運輸以公路和海運為主，鐵路為輔，對外貿易主要靠海運。

鐵路：希鐵路系統比較落後，利用率低，經濟效益不佳。希臘鐵路總長約2279公里，年貨運量135.8萬噸，年客運量1679.5萬人次。2021年希政府加大對地鐵、市內輕軌建設的投入，宣布雅典將建設一條全長13公里，造價16億歐元的地鐵4號線，該項目預計於2023年開工，是希臘未來十年最大的公共基礎設施項目。2023年2月28日，希臘發生重大列車相撞事故。希政府出台措施改善鐵路安全系統，推進鐵路系統升級改造。

公路：希臘高速公路里程約為2500公里。近年來，希政府在歐盟支持下，大力發展基礎建設，高速公路、機場、橋梁及其他交通樞紐設施建設，高等級公路及城市主幹道建設增加較多，城市交通狀況明顯改善。2022年希臘乘用汽車保有量約541萬輛。

海運：希臘是世界航運大國，海運業是國家經濟的重要支柱產業。海運業約為20萬人提供了就業機會，除6萬多名在海輪上工作的希臘籍船員外，海運業帶動的金融、保險、諮詢服務業、船用設備、維修等相關產業吸納了13萬勞動力，僅在比雷埃夫斯港就有1000多家企業開展與海運業相關的經營活動。希有各類港口150個，主要有比雷埃夫斯、薩洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克里翁。截至2021年，希臘共擁有百噸級以上船隻1831艘，總載重3933萬噸，同比下降2.7%。2022年，希臘船東控制全球運力的21%和歐盟船舶噸位的59%，商船共計5514艘；希臘海運業對經濟總貢獻超110億歐元，占GDP的7%，對就業率貢獻超3%。

空運：愛琴航空（Aegean Airlines）是希臘最大的航空公司，成立於1987年，提供定期及包機服務，由雅典和薩洛尼卡前往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市。全國有40個機場。主要機場有雅典維尼澤洛斯國際機場、薩洛尼卡、克里特和羅德島機場等。