【交通运输】
国内运输以公路和海运为主,铁路为辅,对外贸易主要靠海运。
铁路:希铁路系统比较落后,利用率低,经济效益不佳。希腊铁路总长约2279公里,年货运量135.8万吨,年客运量1679.5万人次。2021年希政府加大对地铁、市内轻轨建设的投入,宣布雅典将建设一条全长13公里,造价16亿欧元的地铁4号线,该项目预计于2023年开工,是希腊未来十年最大的公共基础设施项目。2023年2月28日,希腊发生重大列车相撞事故。希政府出台措施改善铁路安全系统,推进铁路系统升级改造。
公路:希腊高速公路里程约为2500公里。近年来,希政府在欧盟支持下,大力发展基础建设,高速公路、机场、桥梁及其他交通枢纽设施建设,高等级公路及城市主干道建设增加较多,城市交通状况明显改善。2022年希腊乘用汽车保有量约541万辆。
海运:希腊是世界航运大国,海运业是国家经济的重要支柱产业。海运业约为20万人提供了就业机会,除6万多名在海轮上工作的希腊籍船员外,海运业带动的金融、保险、咨询服务业、船用设备、维修等相关产业吸纳了13万劳动力,仅在比雷埃夫斯港就有1000多家企业开展与海运业相关的经营活动。希有各类港口150个,主要有比雷埃夫斯、萨洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克里翁。截至2021年,希腊共拥有百吨级以上船只1831艘,总载重3933万吨,同比下降2.7%。2022年,希腊船东控制全球运力的21%和欧盟船舶吨位的59%,商船共计5514艘;希腊海运业对经济总贡献超110亿欧元,占GDP的7%,对就业率贡献超3%。
空运:爱琴航空(Aegean Airlines)是希腊最大的航空公司,成立于1987年,提供定期及包机服务,由雅典和萨洛尼卡前往其他主要的希腊城市和一些欧洲主要城市。全国有40个机场。主要机场有雅典维尼泽洛斯国际机场、萨洛尼卡、克里特和罗德岛机场等。