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-999km/h“加速”带的部分性质总结

1.汽车碰到该“加速”带时，将向反方向施加999km/h的速度

2.速度的施加方向以车头朝向为准，即与车头的朝向相反

3.若车头的朝向与该加速带的加速方向垂直时，该车辆极大可能损毁

4.个别车型可以无视该加速带的影响

5.部分车型的汽车在受到该加速带作用后，会产生“量子纠缠”现象。

6.压路机可以把加速带压飞（但其仍然受到加速带的影响）

原视频：【把车辆时速瞬间提到-999km/h会发生什么？】 https://www.bilibili.com/video/BV1onQhYnELr/

B站用户“_粥鱼_”补充：如果车速过快，则通过铰链拉动的物品不会随之加速（如房车，巴士）

【先把车辆时速瞬间提到500km/h，接着-400km/h，最后-600km/h会发生什么？】 https://www.bilibili.com/video/BV1kdXrYcEDq/

1.该赛道的设计特点是“两头堵”，正向加速赛道位于中间，反向加速赛道位于两边。且加速带之间的间隔很长，保证汽车无法飞跃过去。

2.道路两旁的小灌木没有阻拦效果。

3.载货车辆踏入加速带时，如果货物过重，会出现货物弹射现象，目前尚不清楚其原理

4.先前提到过，若车头的朝向与加速带的加速方向垂直时，该车辆极大可能损毁。目前表明，这种损毁目前至少有两种形态：①整个车辆卷成一团；②底座与上面的结构分离。（两种形态的差异可能和车头与加速带的夹角有关）

5.载满乘客的双层巴士本轮发挥超常，或许在部分情形下能够免疫加速带的作用，但目前尚不清楚原理。

6.部分条件下车辆在加速带上会发生“反复横跳”现象，猜测或许与汽车速度较慢且处于旋转中有关。

7.部分情形下加速带可能会失灵，但目前尚不清楚原因（猜测可能与车头损坏有关）。

8.该赛道目前至少有四种解法，但部分解法目前只存在理论上的可能。

【你永远不知道下一个是加速带还是减速带】 https://www.bilibili.com/video/BV1TDXuYLEir/

本条赛道的部分性质

1.由八排16个加速/“加速”带构成，每排一个加速带和“加速”带，第一排右边为加速带、左边为加速“带”，第二排的放置与第一排相反，以此类推。

2.越后排的加速带/“加速”带，对汽车加速/“加速”的数值越大，加速方向取决于车头朝向。

3.面包包包包包包包包包包包包包包包包车的试验表明，加速带生效的判定标准似乎为车的中心位于加速带上，且该判定涵盖了Y轴上方的一定范围（但不多）

4.过长的车辆在这条赛道上行驶时，容易在中途戛然而止

5.若车辆车头的方向与加速带垂直时，加速带给车辆加速时不会出现类似于“加速带”粉碎车辆的状况。

6.通关诀窍似乎是在第三个加速带加速时腾空越过其他加速带，最后想办法着陆

备注：不如叫这条道“八门车锁阵”吧

【防顺行转盘，令人眼前一亮的设计】 https://www.bilibili.com/video/BV14JXPYcE48/

关于防顺行转盘的一些性质总结

1.核心机制在于在原有转盘结构的基础上拔高中间高度，从而形成山包结构。此时通过坡度和转弯的结合来实现“防顺行”效果

2.实验表明，该结构具备一定的防顺行效果，表现为左转车辆的成功率和完整率更高。

3.该赛道甚至对弹簧机制有一定阻碍效果（虽然这可能并非转盘设计者的本意）——可能的应对方法是开启弹簧后仍要保持一定速度过弯

4.该赛道对载满乘客的巴士极其不友好，但或许可能是召唤上帝的必要一环。

5.该赛道有三种通关方式

评论：最柔软的一集，生动形象地阐释了两个道理：①以柔克刚；②慢就是快 另外值得注意的是，床垫不是绝对刚体，会发生变形。 本集的另一大特点是——选手们可以把床垫拿走（但能拿多少看本事），这是有意思的一点。

评论：本关关注车手的驾驶基础（具体来说是对准能力），不过限制车型。车手勤加练习能够相对容易通关。

理论上有三条通关路线（不过视频中只成功了两条）。

另外，看上去倒三蹦子的减速效果应该相对好一些？

评论：本关与其说是测试车手水平，不如说是测试车辆的涉水过关能力

（结果满巴Out太倒霉了……连测试门票都没有）

拜年哥一如既往的优势场域

另外，本关理论上有三种通关方法，其中两种方法侧重车手技术，一种方法侧重车辆本身能力