萊夏克後兩次見到狄托，則是在更正式的場合。1958 年，狄托計劃對 TAM 進行正式視察。包括萊夏克在內的整個歡迎委員會都十分緊張。那幾個月，TAM 正通過聯邦機構公開爭取將德國曼海姆發動機公司（KHD）的生產許可證引入馬里博爾。當時有傳言稱，為獲得這一夢寐以求的外國許可證，工廠準備以罷工相威脅，向當局施壓。萊夏克回憶，狄托走進工廠後說的第一句話是：「我聽說你們當中有人在談論罷工？」 現場瞬間陷入沉默，歡迎委員會成員都做好了最壞的準備。然而，當這位貴賓繼續往下說時，眾人的焦慮很快消散了。據稱，狄托興致勃勃地說道：「你們做得對，不然什麼事都成不了！」 這位 TAM 工人講述的第四次邂逅，發生在 1972 年的貝爾格勒。那時，萊夏克已成為所在部門的主管，參與了聯邦工業政策的諮詢會議。他對這次會面印象最深的，是狄托總能抓住一切機會打破禮節，營造輕鬆的氛圍。萊夏克總結道：「他用這種方式，讓我們每個人都有勇氣敞開心扉，說出自己的煩惱。」

在大眾的想像中，這位心懷善意的領袖的存在，不僅阻止了反共產主義政治反對派的形成，還將工人的不滿情緒引導至對現有體制的改革上。儘管如此，一旦工人認為當地精英 「偏離了狄托的道路」，理想化的狄托形象與游擊隊運動精神，就會成為他們對抗管理者和政黨官員的武器。正如在工人的敘述中，狄托總能避開隨從、現身車間一樣，狄托的大眾形象也擺脫了官方的限定解讀，始終帶有一定的顛覆性，成為人們爭取更多社會平等的參照標準。前文引用的 1958 年許可證爭議期間狄托視察 TAM 的敘述表明，藍領工人堅信，狄托會支持一切旨在改善工人階級地位的行動，包括罷工。直到 20 世紀 80 年代末，每當工人公開爭取權益或與當局對抗時，政黨旗幟和狄托畫像總會作為核心象徵，出現在工人集會的最前排。

工業工人政治信心的增強，以及他們堅信自身訴求終將得到黨和國家高層回應的普遍心態，一方面穩定了執政黨，另一方面也促使工廠內的藍領領袖發起自發的獨立行動。1975 年，TAM 廠報報導了位於塞爾維亞諾維薩德市的維修服務 BOAL（聯合勞動基層組織）中共產黨人的努力 —— 他們試圖削弱某些匿名人士的權威，這些人 「打著自治權利和為共同利益奮鬥的幌子鞏固自身地位」。文章稱，政黨正試圖阻止這些 「職業辯論者」 參加自治會議，從而實現 「富有成效的民主意見交流，以得出合理結論」。TAM 的共產黨人警告工人，這類 「為所謂共同利益發聲」 的真實動機，是煽動者的個人私利 —— 他們試圖分裂集體，製造藍領工人與其他員工（生產性與非生產性工人）之間的對立。政黨將這種為追求更高平等而發起的獨立煽動行為稱為 「虛假團結」（lažna solidarnost）。

TAM 的媒體並未披露那些被抹黑的非正式領袖的個人細節。而關於 IMR 內部情況的記載，為我們勾勒出了喬爾傑·戈盧博維奇（Đorđe Golubović）的形象 —— 這位藍領政治活動家儘管擔任職務，且遭遇過類似上述的抹黑攻擊，但始終未失去車間工人的支持。戈盧博維奇是黨員，也是一名老工人，曾參與 20 世紀 60 年代末的政治動盪。在豐富的政治生涯中，他曾擔任工廠工會主席，還作為 IMR 代表出席塞爾維亞共和國聯合勞動議會。在回憶中，IMR 的前工人們認為，戈盧博維奇是自治機構中少有的 「與眾不同的代表」。他並非那種 「依賴工廠政黨機構獲得職位、形成觀點」 的典型藍領政治幹部。身為金屬工人的戈盧博維奇，會利用空閒時間去貝爾格勒市中心的法學院聽課，但從未離開工廠。他最突出的能力之一，是能讀懂那些滿是技術官僚術語的工廠文件，並以簡潔的語言向其他工人解釋文件含義。米卡·米蘭諾維奇（Mića Milanović）稱，與大多數代表不同，戈盧博維奇在會前會花時間研究文件，懂得如何與受教育程度更高的代表平等交流，且敢於參與辯論。

他所在 BOAL 的大會記錄顯示，戈盧博維奇一直是某群職工攻擊的目標 —— 這些人試圖將他趕出工會。他被指責在工作時間在工廠里閒逛、參加各種會議，卻拿著熟練工人的工資，儘管從官方職業資格來看，他只是半熟練工人。對這位知名活動家最嚴重的指控發生在 1981 年 —— 當時科索沃的阿爾巴尼亞人發起街頭抗議。據稱，戈盧博維奇威脅了一位長期批評他的人，稱會利用自己在塞爾維亞議會的私人關係，誣陷對方參與 「科索沃的反革命活動」。面對這類攻擊，許多工人和工廠活動家通常會為戈盧博維奇辯護。但在 1986 年，持續的誹謗最終導致他被逐出工會。

因此，南斯拉夫共產主義者聯盟（LCY）吸納藍領成員的努力，在拉科維察和泰茲諾取得了一定成效。它培養出了一批忠於政黨、積極參與政治的工人新群體。這些藍領共產黨人的任務是：平衡不同職業群體的利益，通過為邊緣化的體力工人發聲來維護企業團結；當管理者被認為權力過大時，制衡特殊利益集團的訴求，遏制工資差距擴大的趨勢。反之，藍領幹部也必須緩和初現的 「工人至上主義」，打擊政黨體系之外崛起的民粹勢力。共產黨人發現，很難在這兩項職責間找到平衡，面對來自工廠高層和基層的雙重挑戰時，他們往往會妥協退讓。

在馬里博爾汽車製造廠（TAM），藍領幹部的活動重心似乎偏向黨和國家層面，與工廠本身相去甚遠。除了斯洛維尼亞共產主義者聯盟中央委員會組織的政治學校外，沒有跡象表明該企業自行開辦了以工廠為基礎的政治學校。工廠黨組織由白領階層掌控，他們會激烈抵制所有本土出現的、具有獨立性的藍領領導權跡象。而在拉科維察發動機工業公司（IMR），共產主義幹部的培訓在工廠內部開展，他們似乎與車間保持著更緊密的聯繫。藍領 「聯合勞動基本組織」（BOAL）的支部在企業黨組織內部擁有很大話語權。因此，正如喬爾傑·戈盧博維奇（Đorđe Golubović）長期的職業生涯所體現的那樣，IMR 的共產黨人在對待 「工人至上主義」 時採取了機會主義態度。當地黨組織不僅容忍更具自發性的工人階級領袖崛起，還允許他們在社會政治組織中擔任關鍵職務。