飛機的機翼能讓飛機產生升力，假如不是在空氣中飛，而是在氫氣、氦氣中飛，哪個產生的升力更大

在速度相同、機翼相同的情況下，在空氣中產生的升力最大，在氦氣中次之，在氫氣中最小。升力的大小主要與氣體密度成正比。

機翼升力遵循公式 L = (1/2) * ρ * v² * S * Cl，其中氣體密度ρ是關鍵變量。在速度v、機翼面積S和升力係數Cl固定的前提下，升力大小隻取決於氣體密度：

· 空氣密度：約 1.225 kg/m³
· 氦氣密度：約 0.179 kg/m³
· 氫氣密度：約 0.090 kg/m³

計算可得，在氦氣中升力約為空氣中的 14.6%，而在氫氣中僅為空氣中的 7.3%。因此，雖然氦氣比氫氣重，能產生稍大的升力，但兩者都遠不如空氣。

需要注意的是，雖然氫氣產生的升力最小，但由於其密度極低，在飛艇應用中能提供最大的靜浮力（即阿基米德原理中的浮力）。簡單來說，想靠機翼飛行需要空氣，想靠浮力上升則氫氣或氦氣更優。

想了解為什麼密度小反而浮力大嗎？