1-17 · 是什么吸引这些年轻人进入 IMR 或 TAM 这样的大型工厂？尽管工厂并非实现远大职业抱负或获取高薪的理想场所，但它能提供稳定的工作环境、可靠的收入，以及这类大型集体企业通常附带的诸多小额福利。前文提及的 TAM 招聘手册中，人事部门列出了他们认为可能吸引潜在求职者的部分工厂服务，包括 “相应水平的” 工资、有组织的交通与餐饮服务、住房、公司度假村带薪度假机会，以及继续教育的可能性。由于 TAM 的生产流程高度自动化，企业雇佣了大量低技能工人，这拉低了整体工资水平。在佩尔哈夫茨（Perh...

1-17 · 对于在 20 世纪 70 年代繁荣期进入工厂的工人而言，这种 “门户开放” 政策并非只是宣传口号。TAM 始终急需熟练金属工人，也需要愿意接受基础培训、通过体力劳动谋生的非技术人员。正如经济学家博日达尔·伊帕维奇（Božidar Ipavic）回忆的那样，作为马里博尔最大的雇主，TAM 也吸引了许多各专业领域的白领 —— 他们毕业后对未来职业发展路径并无清晰规划。伊帕维奇表示，入职流程十分简便：他第一次来到工厂门口时，便获得了面试机会，随后被安排进行体检，第二天就正式入职了。低技能工人的...

1-17 · 20 世纪 70 年代，两家工厂均扩大了招聘规模。1980 年，IMR 青年组织会议报告显示，约 1500 名工人（占员工总数近三分之一）年龄在 27 岁以下。20 世纪 80 年代上半叶，经济危机导致全国整体就业率再度下滑，但 IMR 仍依据行政措施继续招聘新员工。为应对青年失业问题，市政府规定各企业每年必须接收一定数量的实习生。1982 年，IMR 雇佣了 402 名新工人，其中 137 名为实习生，这些实习生既包括未接受过初等教育、无工作技能的人员，也包括大学毕业生。在马里博尔，T...

1-17 · 在拉科维察，工厂提供的住房租金享受高额补贴，且工人可通过工厂采购食品，这使得他们能将更多工资用于购置耐用品。20 世纪 80 年代 IMR 工人宿舍的纪录片画面显示，即便工人家庭居住在狭小的工厂宿舍中，房间里也常常摆满洗衣机、电视机与实用的现代家具。1977 年，当地汽车俱乐部估算，多达三分之一的工人拥有汽车。1975 至 1978 年间，拉科维察区的零售总面积增长了三倍。1978 年，贝尔格莱德第二大零售商店在该工业区附近建成，这家零售公司号称拥有 200 个停车位，货架上陈列着 10...

1-17 · 马里博尔发展成为交通枢纽与文化中心，聚集了众多地区行政机构、服务型企业、贸易公司及旅游设施。依托悠久的职业教育与工程院校传统，马里博尔于 1975 年建成斯洛文尼亚第二所大学；一年后，该市又建成商用机场，开通了直达贝尔格莱德与克罗地亚亚得里亚海岸的航线。随着自驾通勤上班的工人日益增多，TAM 工厂门前的停车场变得愈发拥挤。厂报还指出，拥有土地的工人逐渐有能力购置新型农用机械；同时，厂报版面也充斥着旅行社的广告。1975 年，除工厂工会提供的补贴度假外，近 2500 名 TAM 工人选择通...

1-17 · 在 1950 至 1980 年这三十年 “黄金时期” 里，尽管偶尔遭遇危机，但自治制度仍保障了经济的持续增长与社会的不断发展。工业工人中普遍洋溢着乐观情绪，对 “社会平等” 这一官方口号深信不疑。20 世纪 70 年代堪称南斯拉夫福利国家的鼎盛时期：稳定的就业得到保障、收入稳步提升、本国货币币值稳定、信贷规模扩大，这些都为住房建设热潮、平价家用设备普及、汽车保有量激增以及出行机会大幅增加铺平了道路。从全国范围来看，个人消费总额增长了 50% 以上。南斯拉夫家庭拥有冰箱的比例从 1968...

1-17 · 回复 @啊啊是谁都对：看得出来。

1-17 · 回复 @JosipBroz：其实塔吧和作业多吧不是那种类型的，人员变迁主要是和现实压力有关。
另外侃吧比知乎自由的多

1-17 · 【本贴内容摘自学者Goran Musić的《The self-managing factory after Tito : the crisis of Yugoslav socialism on the shop floor》】

1-17 · 回复 @啊啊是谁都对：原来如此